为什么美国害怕华为?中国商飞的5G应用已超出你想象!

公司报道 高斯 2019/06/20 10:33


算力说



被称为“工业皇冠”的飞机制造是欧美及中国等主要经济体及制造大国的必争之地,而在实现智能制造的过程中,中国商飞正抢抓5G机遇如虎添翼。



中美贸易摩擦背后,专家普遍认为实质是制造业之争。其中,旨在推动高新技术制造业,提升国际竞争力的中国制造2025更是美国对中国的最大担忧之一。

 

尽管中国目前仍然处在全球供应链中下游位置,制造重心还分布于传统低附加值行业,但显而易见的是,中国正在把制造中心转向高科技产业的高精设备、新能源新材料、飞机制造等行业。

 

其中,被称为“工业皇冠”的飞机制造更是欧美及中国等主要经济体及制造大国的必争之地。

 


大飞机开启智能制造

 

大飞机被称为“工业皇冠”可谓实至名归,其拥有超过四百五十万个零件,单个系统失效概率达到10的-9次方,整机失效概率达到10的-7次方。这些数字无不体现出大飞机结构设计高度复杂、制造实现难度大、安全性能要求高。

 

中国商飞上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所副所长汪顺利笑言:“真想把大飞机玩坏,也不是那么容易的。”

 

因此,大飞机也被称为世界上最复杂的“商品”,而基于这一商品的智能制造竞赛也已经展开。

 

以美国波音为例,其飞机总装厂已建立了U型脉动式总装线。自动化生产线可以分为刚性自动化生产线和柔性自动化生产线,为了提高生产效率,工业机器人、吊挂系统在自动化生产线上应用越来越广泛。相似地,欧洲的空客多年前就已提出“数字工厂”概念。

 

当然,中国的大飞机也不甘人后。

 

上月末,工业和信息化部副部长辛国斌率队赴中国商用飞机有限责任公司开展5G智能制造专题调研,并与中国商飞、中国联通、华为公司有关负责人和相关专家进行了座谈。

 

辛国斌一行参观了中国商飞AR/VR试验室,体验了5G无人驾驶智能车,并对复材车间、部装车间和数控车间的5G工业场景应用进行了深入调研。

 

据悉,中国商飞的智能制造实践得到了各产业领军企业的支持,旨在引领一个基于5G的工业创新生态联盟。比如,联想提供基于“5G+云”的AR/VR技术,华为提供5G通讯技术及智能制造技术支持,腾讯开展人工智能技术应用场景研究,上海交通大学开展智能制造创新模式研究等。

 

去年末,中国商飞还分别与腾讯及阿里巴巴签约,共同助推大飞机的智能制造。

 

中国商飞上海飞机制造有限公司总经理余泽民在与腾讯云的合作签约仪式上表示,飞机是高度复杂的产品,也是高度智能的产品,智能制造是飞机制造的必由之路。



中国商飞ARJ21飞机(图片来源:中国商飞网站)

 


5G引领大飞机智能制造

 

汪顺利表示,互联网代表了信息世界,制造系统代表了物理世界。信息物理的深度融合形成了工业互联网,可以提供对海量数据的强大分析能力,实现信息资源跨领域协同与开放分享。

 

他认为,欧洲工业4.0由工业驱动,美国工业互联网由信息驱动,而中国制造2025将由智能驱动。尤其在中国具备5G先发优势的背景下,中国的智能制造更是迎来了战略机遇期。

 

飞机制造的发展历程可以用1.0到4.0来代表,也就是从手工制造到机械制造、自动化制造,再到智能制造,中国商飞目前探索的正是智能制造。

 

据悉,中国商飞目前有三大产品线,分别是被称为国产商用飞机发展“探路者”的ARJ21支线喷气式客机、被称为“抢滩者”的C919大型客机,以及被称为“开拓者”的CR929远程宽体客机。

 


图片来源:中国商飞网站

 

而5G时代的来临,让智能制造如虎添翼。

 

他认为,智能制造是必由之路,飞机制造又引领了制造业。飞机是高端复杂产品,具有高安全性和可靠性。5G与飞机制造融合的创新实践将成为最典型的应用示范并具有最强带动效应。

 

5G最主要的就是给工厂带来大量的实时数据。5G+飞机将会带来更精湛的设计(全机协同设计优化)、更可靠的制造(柔性、可追溯、全连接工厂)、更快速的试飞(海量数据秒传)、更便捷的维修(维修方法推送)、更优质的服务(异地远程同步指导)以及更好的客户享受(沉浸式客户体验)。

 

据了解,近一年来中国商飞与合作伙伴一起建设了全球首个5G工业园区,打造了十大工业场景。

 

其中,私有云构建的工业大脑利用5G网络高带宽特性,将复杂数模,大数据处理部署在云端,在云平台管理体系和安全体系保障下,为各类用户终端提供统一数据处理平台。

 

此外,5G毫秒级时延使AR云化/轻量化、工业双目相机时钟同步由不可能变得可能。10Gb的通量提升9K视频传输、机器视觉检测、VR透明工厂得以在终端即时提取和传输。

 

对于构建智能制造,汪顺利说:“我们一直都在做好三件事,第一是数数,也就是要知道我们有哪些东西,把资源理清楚。第二是协同,第三是增值。最终实现的,是一草一木皆智能。”

 


智能制造,标准先行

 

尽管智能制造是大势所趋,但挑战不可避免。而最为核心的问题,在于标准的缺失。

 

汪顺利直言,在由5G引领的第四次工业革命中,有标准才有话语权,需要构建包括国家标准、行业标准、企业标准在内的标准体系。“目前各项标准缺乏,有很多人研究5G标准,但还没有人研究5G+工业的标准。”

 

同样在智能制造领域疾驰的中国中车对此也有理解。中车研究院智能制造业务负责人刘昱表示,智能制造标准体系的建立首先应基于国标。智能制造标准中包含大量基础、共性标准,国家已经在开展这方面标准的指定工作,中车的标准是基于国标在具体行业的应用标准。

 

刘昱还特别强调了实现智能制造的“非技术”要素:“抛开业务和管理谈技术意义不大,技术走通不代表业务走通,企业管理是支撑数字化和智能制造的基础。”

 

汪顺利表示,纵观5G赋能智能制造,中国应该抢抓5G技术领先的机遇期形成先发优势,抢抓国际标准制定的话语权形成技术优势,抢抓大飞机制造制高点形成产业优势,最终形成规模优势带动中国制造也转型升级,打造中国制造2025核心内核支撑制造强国战略。



中国商飞C919飞机(图片来源:中国商飞网站)